Effiziente Bearbeitung typischer Komponenten im Bereich der Luft-und Raumfahrt

In der Luft-und Raumfahrt industrie haben schnelle Entwicklungen zu steigenden Anforderungen an die Material leistung geführt, was zu einer weit verbreiteten Verwendung anspruchs voller Materialien wie Titan legierungen, Hoch temperatur legierungen und Verbund werkstoffen geführt hat. Beispiels weise werden Titan legierungen in großem Umfang in Komponenten wie integralen Scheiben, Motor rahmen, Lüfter gehäusen, Laufrädern und Fahrwerken angewendet. Hoch temperatur legierungen finden vorherrschende Anwendungen in Wellen, Scheiben wellen, Turbinen scheiben, Verbrennungs auskleidungen, ISO S-Löchern und mehr. Verbund werkstoffe werden haupt sächlich in zentralen Flügel kästen, vertikalen Schwänzen, Flügeln und anderen Bereichen verwendet.

Diese Materialien stellen typische heraus fordernde Struktur komponenten dar und weisen die folgenden typischen Eigenschaften auf:

• Komplexe innere Strukturen, wie tiefe innere konkave Hohlräume, mit nicht standard mäßigen Werkzeug formen, langen Überhängen und Vibrations anfälligkeit während der Bearbeitung. Das Vorhanden sein von schwanz förmigen Klingen wurzel rillen und anderen schlecht zugänglichen konkaven Rillen muss bei der Entwicklung von Bearbeitungs programmen sorgfältig geprüft werden.

• Dünnwandige Strukturen, die bei der Auswahl der Werkzeuge eine sorgfältige Berücksichtigung der Auswirkungen von Schnitt kräften auf den Grad der Werkstück verformung erfordern.

• Hohe Anforderungen an die Maß genauigkeit.

Die Komplexität der Strukturen für Luft-und Raumfahrt komponenten, die strengen Verarbeitung sanford rungen und die Schwierigkeit, Materialien zu bearbeiten, stellen höhere Produkt-und Service anforderungen an Werkzeug unternehmen. Einige nationale und internat ionale Werkzeug unternehmen haben der Branche nach Jahren der Entwicklung zahlreiche effiziente Bearbeitungs lösungen zur Verfügung gestellt.

Bearbeitung von Scheiben wellen

Die Bearbeitung von Scheiben wellen weist zwei heraus fordernde Eigenschaften auf: tiefe innere Hohlräume und Schwalben schwanz nuten. Sandvik Coromant bietet zuverlässige Lösungen, um diese anspruchs vollen Feature-Maschinen sicher durch zuführen. Die Verwendung von Anti-Vibrations-Werkzeug haltern mit Sandvik Coromant Capto-Schnitts tellen wird empfohlen. Bei der Bearbeitung von inneren Hohlräumen mit einer Tiefe von bis zu 150 Metern werden lange und schlanke Werkzeuge eingesetzt. Diese Werkzeuge sind jedoch vibrations anfällig und erfordern das Entfernen von Spänen, die während der Bearbeitung von den Rillen erzeugt werden.

Turbinen scheiben bearbeitung

Materialien für diese Komponenten wie Inconel 718, Waspalloy und Udimet 720sind in der Regel schwierig zu bearbeiten. Zu den heraus fordernden Merkmalen gehört normaler weise die Kontur bearbeitung von Hohlraum profilen unter Vermeidung verschiedener Interferenz probleme.

ISO S Loch bearbeitung

Bei der Verarbeitung kritischer Komponenten von Flugzeug triebwerken ist die Oberflächen integrität von größter Bedeutung. Die ISO S-Loch bearbeitung ist der letzte Prozess, der Zuverlässigkeit und Sicherheit für die Lieferung hochwertiger Teile von entscheidender Bedeutung macht. Sandvik Coromant bietet die folgenden Loch bearbeitungs lösungen, um die Anforderungen der ISO S-Loch bearbeitung effektiv zu erfüllen.

Fahrwerk maschinelle Bearbeitung

Das Beispiel des Flugzeug fahrwerks zeigt die Wirksamkeit von Werkzeug verbesserungen bei der Steigerung der Bearbeitungs effizienz und der Reduzierung der Bearbeitungs kosten. Das Material von Fahrwerks komponenten ist eine Titan legierung, die erhebliche Bearbeitungs probleme mit sich bringt. Die Bearbeitung eines einzelnen Teils dauert ungefähr einen Monat, und aufgrund der Schwierigkeit, das Teil zu bearbeiten, ist der Werkzeug verschleiß sehr schnell. Die Lebensdauer des Werkzeugs beträgt weniger als 1 Stunde. Dies führt zu einem erheblichen Werkzeug verbrauch und hohen Werkzeug kosten für die Bearbeitung solcher Komponenten. In dieser Situation ist es dringend erforderlich, ein Werkzeug zu finden, das die Bearbeitungs effizienz erheblich verbessern, die Bearbeitungs kosten senken oder die aktuellen Bearbeitungs kosten aufrechterhalten kann.

Vertikale Schwanz bearbeitung

Die Struktur des vertikalen Hecks ist in Abbildung 13 dargestellt, und die Haupt herausforderungen bei der Bearbeitung solcher Struktur komponenten sind die Loch bearbeitung und das Kanten beschneiden.

(1) Loch bearbeitung von CFK: Arbeits bedingungen und Anwendungs anforderungen:

• Kohlenstoff faser verstärktes Verbund material mit hohem Faser gehalt, uni direktion ales Band material.

• Minimale FibEr ausfransen.

• Hohe Oberflächen qualität und Maß genauigkeit.

• CNC-Bearbeitungs zentrum.

(2) Arbeits bedingungen und Anwendungs anforderungen:

• Kohlefaser-Haut.

• Minimale Faser ausfransen.

• Hohe Oberflächen qualität: Ra = 1,25 µm.

Zukünftiges Werkzeug design und-verwendung sollten die Leistungs übereinstimmung zwischen Werkzeug materialien und Werkstück materialien berücksichtigen. Werkzeug materialien sollten sich an die Bedürfnisse des Bearbeitungs objekts anpassen, insbesondere für die Bearbeitungs anforderungen schwer zu maschineller Materialien. Rationale Werkzeug materialien und Struktur formen sollten für unterschied liche Werkstück materialien und Bearbeitungs bedingungen bestimmt werden. Hochgeschwindigkeits-, effizientes und hochpräzises Schneiden erfordert Werkzeuge mit verschiedenen hervorragenden Eigenschaften, bei denen eine hohe Zähigkeit, hochfeste Matrix mit hoher Härte, hoch verschleiß feste Schneide ist die Haupte nt wicklung richtung für zukünftige Werkzeuge.